水氢算啥"氛围能源汽车"又来了 又一次想赴美上市

水氢算啥"氛围能源汽车"又来了 又一次想赴美上市

(原题目:“水氢汽车”争议未散,“氛围能源汽车”又来了,又一次想赴美上市)

汽车“喝水”就可以跑激发争议后,吸氛围就可以跑的“氛围能源汽车”也激发质疑。

每一经记者 孙桐桐 每一经编纂 孙志成

凭据四年前的央视报导,氛围能源汽车了一直利用汽油、柴油等动力,而是操纵紧缩氛围为汽车供给能源。日前,该手艺的发现者咸宁祥天动力控股团体无限公司(如下简称咸宁祥天)总裁、法人代表周登华回应称,今朝该手艺由于贫乏资金还没有投产,公司打算登岸纳斯达克追求融资。

动静一传开,很多网友感伤:“又来一个圈套!”。

“从实际上看,氛围能源汽车是可行的。可是这项手艺成熟度过低,也没有财产链配套,市场又一次没有成形。”一名长安汽车能源研讨院的工程师向NBD汽车记者阐发称,与电动汽车、燃料电池汽车比拟,氛围能源汽车并无劣势,只是一个小众的偏门手艺,将来利用但愿比力迷茫。

汽车“吸氛围”就可以跑?

“氛围能源汽车的道理便是操纵低压氛围,动员策动机做功,利用本钱比力低。汽车可依托电能充气并贮存,外行驶进程中也能够补气。”周登华暗示。

记者领会到,氛围能源汽车分为两种:一种是将紧缩氛围作为独一能源来历;另外一种则是氛围夹杂能源,策动机依然具有,紧缩氛围只作为一种帮助手腕。

咸宁祥天发现的氛围能源汽车采取的是第一种形式,即紧缩氛围作为独一能源来历。车辆自己其实不具有紧缩氛围的功效,须要经由过程保守动力来紧缩氛围,将其插手车辆设备的低压气罐中,颠末紧缩氛围—策动机—发机电—电念头这一系列流程鞭策车辆进步。

“能量颠末多关键转化丧失较大,是以效力比力低。在布局上,车辆须要搭载一个低压气罐,并且又一次须要一整套庞杂的帮助装配,包罗从低压到高压的解压装配、热治理、氛围污染、NVH降噪等。”在上述长安汽车工程师看来,作为非支流的能源总成体系,氛围能源汽车财产化的本钱会很是高。

据领会,今朝紧缩氛围的能量密度很低,又一次不敷汽油的非常之一。这就象征着,假如要到达以及汽油车一样的续航里程,氛围能源汽车搭载的低压气罐容积最少是汽油箱的十倍。

现实上,法国工程师Gury
Negre曾经研收回一款氛围能源车AirPod。这是一款重约700kg的小车,车上装有容量为300L的低压气罐,可供AirPod行驶120公里。要晓得,一辆排量为1.3L的汽车油箱容积也只要50L-60L。

除氛围能源汽车,氛围夹杂能源汽车量产也很是坚苦。在2013年日内瓦车展上,PSA团体曾经展现了一台搭载Hybird
Air氛围夹杂能源体系的雪铁龙C3。PSA团体那时传播鼓吹,这套氛围夹杂能源体系将会在2016年正式量产,但时至本日,PSA又一次未有相干量产车型上市。

图片来历:摄图网

曾登上“老赖名单”

咸宁祥天发现的氛围能源策动机不单在手艺上难以量产,并且又一次涉嫌以传销体例来召募资金。

记者发明,咸宁祥天官网的另外一个名字为“祥天控股(团体)无限公司”(如下称祥天控股)。记者在天眼查上发明,祥天控股建立于2010年,法人代表以及现实控股报酬周剑,该公司曾经是一家房地产开辟公司,几经变动定为现名。

天眼查表现,祥天控股共触及107起法令诉讼。值患上留意的是,祥天控股原副总裁蔡永清曾经因构造、带领传销勾当,以传销形式召募资金而被判处有期徒刑一年零八个月。

中国裁判文书网宣布的一则《内蒙古自治区赤峰市中级国民法院刑事裁定书》消息表现,蔡永清以祥天公司表面出台了以”祥天团体”的氛围能源名目行将在美国纳斯达克主板上市,向投资者配发原始股权的体例,根据投资额度及上、下线干系将传销职员构成层级,实施双区双制度、多层级奖金分派轨制以及团队计酬的嘉奖体例的传销运作形式。

另外,在中国被履行消息公然网上,祥天控股于2016年因掉信被履行10次,在最高国民法院的“老赖名单”上呆了近三年。

但是,记者发明被履行人祥天控股的构造代码为55737021-X,这与咸宁祥天的构造代码其实不分歧。成心思的是,两家公司均为周剑以及周登荣全部,且周剑都是相对控股人,而周登荣也曾经因传销被法院讯断。

值患上留意的是,祥天控股于2016年因掉信被履行,同年,周剑以及周登荣又建立了咸宁祥天,持续兜销“氛围能源策动机”名目,并扬言将登岸美国纳斯达克上市融资,这与祥天控股原副总裁蔡永清等人的宣扬手腕千篇一律。

对于此,记者别离致电这两家公司,但停止发稿前,对于方德律风均为无人接听状况。

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